Hace un par de días os comentaba el viaje que iba a hacer estos días por Washington. Pero se me olvidó un detalle fundamental: la compañía aérea con la que iba a volar. El hecho de que sea Iberia, cambia totalmente la percepción de aquella entrada. Y es que de momento, el viaje parece que no empieza como estaba planeado.
Con deciros que escribo esto desde mi habitación de Madrid, creo que es suficiente. Y mira que yo sugerí ir a nado hasta allí, pero en aquel momento seguro que a todos vosotros os parecía una idea absurda…
El año pasado ya perdí un avión de Iberia, pero fue culpa mía por osarme a llegar un par de segundos tarde a facturación (sólo 44 minutos y 30 segundos antes, y no los 45 reglamentarios ). Lo curioso es que no llevábamos equipaje que facturar, así que sólo era necesario darnos de alta como pasajeros en el ‘vión; no hacía falta meter maletas en la bodega a contrarreloj, ni nada de eso. Pero reconozco que esa fue culpa nuestra, porque los de Iberia siguieron el reglamento (a rajatabla eso sí). Como cuando nos cancelaron la Vuelta al no tomar la Ida, pero eso da para otro artículo por sí solo.
Pues hoy, yo no he tenido culpa absolutamente de nada (por una vez en la vida).
Me he presentado en el mostrador de facturación con mi colega Eduardo, y él ha sido el primero en pasar el trámite:
- entregar el pasaporte
- decir que volaba a Washington vía Nueva York
- responder a las preguntas vitales (¿Primera vez en EUA? y ¿Dónde se aloja?)
- esperar a que el sistema informático volviera en sí (¿Tienes algún elemento magnético en la mochila? - Sí, el equipo de Rayos X portátil xD)
- y listo, ya tienes tu tarjeta de embarque.
Yo al ver que su puesto informático estaba comatoso, me he pasado al mostrador de al lado, que se había quedado libre. Pero para mi sorpresa, no he llegado ni siquiera a poder decir que todavía (y todavía) no he pisado Estados Unidos. ¡Me dicen que no tengo reserva en el vuelo! Vaya, yo juraría que mi papelito (billete electrónico) era igual que el de Eduardo, y que mis datos son correctos (mi identificador del pasaporte nuevo, mi nombre con todas las Ks, etc.).
Pués nada, me mandan a Ventas a que pregunte. Tras esperar la cola de rigor, el chico que me atiende me dice que no hay ningún problema, que en su base de datos aparece la reserva perfectamente, e incluse me llega a imprimir el resguardo del billete con el itinerario y todo. “Bien” - pienso, ahora le enseño el papelote este a los de facturación y todo arreglado.
Inoceeeeente. Vuelvo a intentar facturar, y me dicen lo mismo que la primera vez: que no tengo reserva. Le enseño con una sonrisa de oreja a oreja el resguardo del billete (ahora ya con logo y papel de Iberia). Lo vuelve a intentar, y nada, lo mismo, que no aparezco en la lista. -Yo ya mirando ha todos los lados para buscar las cámaras ocultas.
Empieza a probar todas las posibles combinaciones: primero con el nombre y apellido, apellido y nombre, la primera con K y la segunda con C, y así hasta que ya no se acordaba de todas las permutaciones que había intentado. Pide ayuda a su compañero de al lado, pero parece que no basta con cambiar las alpha alpha, por código bravo.
Es hora de pedir refuerzos. Me dice que le acompañe a donde tienen los ordenadores gordos. Vamos corriendo, y parece que el primero (atención al cliente) no es lo suficientemente potente, así que nos vamos al cluster de Ventas. Vaaaaya, va a ser que la carrera no ha valido para nada. Volvemos a sprint al mostrador de facturación….
tic tac…
tic tac…
Las dos horas con las que habíamos llegado de antelación, parece que no van a ser suficientes, quedan apenas 15 minutos para que se cierre el vuelo….
Últimos cartuchos: llamar al Big Boss (aka supervisor). Parece ser que éste tiene menos idea que los de los mostradores, porque ha preguntado seis veces si “¿es con K?”. Yo ahí ya le he dado mis documentos para las reuniones a Eduardo, porque veía que volvíamos al principio.
Como era de esperar, al final han cerrado el vuelo, y en facturación ya no podían hacer nada más.
A la (segunda) chica de facturación, le he pedido que me ponga por escrito lo que me había intentado explicar durante unos cuantos minutos, y éste ha sido el resultado:
PaP estaba en hora y no volcado en PD. intento con el ETKT y no me deja vuelo Cerrado
(Luego dicen que los informáticos hablamos raro…)
Viene a decir que yo (PaP) he sido puntual, pero que no estaba en la lista blanca (PD), que lo ha intentado pasando de automático a manual (ETKT), pero que ni por esas ha conseguido arrancarlo, y que ha estado probando hasta que el vuelo ya estaba CLOSED. (No tengo ni idea de qué significa cada sigla, pero creo que no voy desencaminado)
Para los que piensen que esto no es más que el típico overbooking, os comento que ya no tienen vergüenza de decirte que han vendido más billetes de los posibles y que no se andan con excusitas inventadas. Por lo que le he entendido la cosa es la siguiente:
El vuelo era compartido entre Iberia y American Airlines. Al hacer la reserva de Eduardo, le tocó un “asiento” de Iberia (que funciona bien), y sin embargo, con la mía, me tocó un “asiento” American Airlines (que a veces lo hacen mal). Una chica de Iberia me ha confirmado que desde hace 6 años, estos vuelos compartidos dan problemas, y que para la próxima vez no compre “asientos” de American en los vuelos compartidos. Los de Iberia ya tenían completa su cuota, así que sólo podían decirles a la American, que me dieran un hueco suyo, pero va a ser que esta gente por la tardes no trabaja :-S.
Los de Iberia por supuesto dicen que la culpa es de American Airlines. Y mañana cuando vaya a preguntar a American Airlines, me dirán que la culpa es de Iberia. Se admiten apuestas.
Mañana me presentaré a primera hora a ver qué me dicen, pero aunque esté metido en la “lista de espera” para el vuelo de mañana, ya me han dicho que están completos. Así que creo que por hoy dejo ya de aburriros un poco, y me guardo unas cuantas cosas graciosas para mañana.
Aún así, he que reconocer que el personal de tierra (el de vuelo no lo he conocido aun) se ha portado muy bien (con carreras y discusiones con los jefes incluídas), pero parece que como suele pasar por aquí, los problemas son de “arriba”.
La T4 muy bonita oiga, lástima que sólo haya podido verla hasta la zona de facturación.
Siento mucho tu incidencia. Decirte que desde este mismo viernes voy a entrar a trabajar como facturador en iberia y, tras haber hecho un cursillo muy rápido sobre éste, aún no te sabría responder con certeza lo que ha pasado. Lo único que te sé decir es que tú tenías un Electonic Ticket (ETKT). En cuanto a lo PD, es el comando de la lista de pasajeros, el cual funciona poniedo: “PDseguidodelnumerodevuelo”. Luego puedes hacer un PAN, que supongo que será lo que habrán hecho, y no habrás aparecido en la lista (un PAN es como un filtrado).
En fin, lo siento por tí, espero que la próxima vez tengas más suerte. Saludos y ánimo, que Iberia no me parece tan mala compañía como suelen decir.
Hola, necesito ponerme en contacto contigo para que me comentes un poco más a fondo lo que te ocurrió, porque yo tb tengo un vuelo compartido entre AA e Iberia y no quiero que me pase lo mismo.
Yo reservé en American Airlines un vuelo a USA y hago escala allí, el vuelo desde Madrid a USA es un vuelo American Airlines OPERADO POR IBERIA, y eso es lo que me tiene mosca, tengo que ir a los mostradores de Iberia, o a los de AA? Cómo se si me tienen en la lista los de Iberia? Puedes echarme una manita para poder informarme?
@Juan
Mi billete también era de AA, y ahí estaba el problema. Según la chica de facturación este tipo de cosas sólo pasan en los vuelos en los que hay más de una aerolínea metida (y por supuesto la culpa nunca es de Iberia).
Mi consejo es que vayas cualquier día (no sé si se podrá hacer con muchos días de antelación) a los mostradores de facturación de Iberia de la T4 (American Airlines no tiene), y les preguntes si ese billete es correcto. A mí en el stand de Iberia de ventas, me decían que el billete OK, pero en los mostradores de facturación me decían que nanay, que la reserva estaba hecha, pero que el billete no estaba emitido. Fui a preguntar a los del stand de AA, y ellos también decían que el billete estaba en orden. Realmente creo que los de AA no pintan mucho en estos vuelos combinados, y se dedican sólo a actuar como comerciales y a facilitar el transporte de maletas en caso de que hagas escala en USA.
Así que lo dicho: los de facturación de Iberia son los únicos que te pueden decir si no vas a tener problemas (que seguro que no tienes, ya me tocó a mí, y en este año ya no le pasará a nadie más :p)
Vuelvo a reconocer el esfuerzo de la chica del mostrador de Iberia, que no paró de correr de un sitio a otro para intentar que pudiera entrar en el avión.