eneKo laKasta

Ayer no pudo escribir nada en el blog. Lo intenté pero casi me quedo dormido encima del teclado. Y hoy algo parecido. Pero me debo a mis lectores. Ayeeer, pasaron muchas cosas de las cuales ya no tengo constancia. Por eso me gusta escribirlo aquí, porque así luego cuando vuelva me podré acordar. Ahora haré una mezla rápida de lo que han sido estos dos días.

Por una parte (el trabajo), las cosas van avanzando pasito a pasito. La casa va evolucionando, pero no al ritmo que nos gustaría. Y no será por el trabajo de todos, sino por unas señoritas que no nos dejan centrarnos. Se trata ni más ni menos que de las de Seguridad. Os pongo en situación; para entrar a la zona de construcción, es obligatorio ir equipado por lo menos con lo siguiente:

• casco
• gafas
• chaleco reflectante
• botas con punta de acero

El problema viene cuando hay que hacer algo especial, como subirse a la cubierta (los que se atrevan), u operar herramientas peligrosas. Esta misma mañana, por un operario que no llevaba un arnés reglamentario (no vale cualquiera), nos han parado la obra 2 horas. En fin. Se está estudiando para ediciones siguientes, dotar a la casa con un puesto de observación, para poder tener vigilados a los inspectores de seguridad, y dar la orden de alarma cuando se acerquen. Como lo que hacen los del top manta con la policía.

Otra cosa que resulta curiosa, es que cada operario tiene sus herramientas, que no suelen dejar a nadie. Por eso se las suelen robar momentáneamente, hasta que el propietario se da cuenta.

En el plano lúdico, puedo comentar que estoy viendo cosas bastante entretenidas por aquí. Es lo bueno, que siempre te sorprendes con algo. Hecho que se agradece. Son pequeños detalles (bueno, realmente son grandes (como todo aquí)), pero que te arrancan una sonrisilla.

Por ejemplo mítico el hombre moreno con pelo a lo afro en mitad de la carretera con un cartel diciendo algo tal que así: “No te quiero engañar, quiero cerveza”.

El cachondeo de los semáforos: no están encima de la línea donde te tienes que detener, sino justo enfrente, como a 20 metros. Hasta que te enteras la puedes liar gorda. Cosa que no es muy extraña por aquí, porque todos los días vemos muchos coches accidentados en las cunetas.

Las manzanas de los supermercados brillan mucho. Tanto que creo que no es necesaria la luz artificial.

Ir en un cochecito eléctrico por Washington.

Bueno, me voy a la cama ya, que veo que ya no enlazo las frases ni ná!

Sta mañana!

Después de casi no dormir ná, me he despertado a las 7:00 como un campeón, y en un rato nos hemos ido a un workshop (-> taller), para acabar de desmontar la casa. Yo me he limitado a ponerme el casco, desmontar un tinglado que tenían los arquitectos para no mojarse/socarrarse y a mover cajas de un sitio para otro, hasta que he visto que con la ropa que llevaba no iba a ningún lado.

Así que hemos vuelto a la casa, he estado mirando las instrucciones de los electrodomésticos, y mirar el correo del solardecathlon. Nos ha entrado hambre, y nos hemos pirado al centro del sitio donde estamos. Dios, qué raros que son aquí. Estamos en Bowie (pronunciado: buí), que es una zona de urbanizaciones sin fin, con casitas unifamiliares, carreterillas pequeñas, las típicas aceras de EEUU con su zona de césped que lo separa de la calle de coches… todas esas cosas, muy residencial todo. Pués bien, el downtown digamos que es como un centro comercial. Muy cuidado todo, con sus fuentes, jardines y demás. Pero para ir ahí no tienes más remedio que ir en coche. Hay tiendas de todo: Spears, Best buy, Radio shack, Librerías de autores y personajes africanos,,, vamos, lo típico. Nos hemos ido luego al Wal-markt a comprarnos ropa y similares para la obra (a mí me hacían falta unas botas con puntera de acero para la obra…)

Pero bueno, lo divertido ha venido por la tarde, que hemos pillado el cochecito eléctrico para darle unos voltios (ehhhh.. qué chistoso estoy) y comprobar el consumo dependiendo de la marcha y la velocidad. La peña lo flipaba porque no habían visto un coche tan pequeño eléctrico en su vida. Es más, una niña nos ha preguntado si era un coche de verdad.

Y na, a ver qué nos toca hacer ahora, no sé si iremos a Washington a empezar a construir, o si nos toca noche relajada para ir mañana a primera hora. Quién sabe.

Hasta mañana.

Actualización: Pues no he ido a Washington todavía. Alrededor de las 10:00 hemos ido a buscar algo de comida para unos cuantos que se encontraban en el workshop, acabando de cargar unos camiones. La primera opción ha sido uno Pizza jat. Y estaba cerrado! Segunda opción: ir al downtown. Todo estaba cerrado!! Ale pués, a una gasolinera. Ahí ya tenían unos bocadillos en un frigorífico. Menos da una piedra, al menos los pobres que están allí cargando cosas podrán comer algo. Y nada, hemos ido allí, y aún quedaba un camión entero por cargar, así que nos hemos quedado allí para intentar ayudar en la medida de lo posible, y nada, hasta la 1:00 o así. Impresionante ver la casa partida sobre cuatro trailers. Y qué buena onda tenían los obreros.

Hace un par de días os comentaba el viaje que iba a hacer estos días por Washington. Pero se me olvidó un detalle fundamental: la compañía aérea con la que iba a volar. El hecho de que sea Iberia, cambia totalmente la percepción de aquella entrada. Y es que de momento, el viaje parece que no empieza como estaba planeado.

Con deciros que escribo esto desde mi habitación de Madrid, creo que es suficiente. Y mira que yo sugerí ir a nado hasta allí, pero en aquel momento seguro que a todos vosotros os parecía una idea absurda…

El año pasado ya perdí un avión de Iberia, pero fue culpa mía por osarme a llegar un par de segundos tarde a facturación (sólo 44 minutos y 30 segundos antes, y no los 45 reglamentarios ). Lo curioso es que no llevábamos equipaje que facturar, así que sólo era necesario darnos de alta como pasajeros en el ‘vión; no hacía falta meter maletas en la bodega a contrarreloj, ni nada de eso. Pero reconozco que esa fue culpa nuestra, porque los de Iberia siguieron el reglamento (a rajatabla eso sí). Como cuando nos cancelaron la Vuelta al no tomar la Ida, pero eso da para otro artículo por sí solo.

Pues hoy, yo no he tenido culpa absolutamente de nada (por una vez en la vida).

Me he presentado en el mostrador de facturación con mi colega Eduardo, y él ha sido el primero en pasar el trámite:

1. entregar el pasaporte
2. decir que volaba a Washington vía Nueva York
3. responder a las preguntas vitales (¿Primera vez en EUA? y ¿Dónde se aloja?)
4. esperar a que el sistema informático volviera en sí (¿Tienes algún elemento magnético en la mochila? - Sí, el equipo de Rayos X portátil xD)
5. y listo, ya tienes tu tarjeta de embarque.

Yo al ver que su puesto informático estaba comatoso, me he pasado al mostrador de al lado, que se había quedado libre. Pero para mi sorpresa, no he llegado ni siquiera a poder decir que todavía (y todavía) no he pisado Estados Unidos. ¡Me dicen que no tengo reserva en el vuelo! Vaya, yo juraría que mi papelito (billete electrónico) era igual que el de Eduardo, y que mis datos son correctos (mi identificador del pasaporte nuevo, mi nombre con todas las Ks, etc.).

Pués nada, me mandan a Ventas a que pregunte. Tras esperar la cola de rigor, el chico que me atiende me dice que no hay ningún problema, que en su base de datos aparece la reserva perfectamente, e incluse me llega a imprimir el resguardo del billete con el itinerario y todo. “Bien” - pienso, ahora le enseño el papelote este a los de facturación y todo arreglado.

Inoceeeeente. Vuelvo a intentar facturar, y me dicen lo mismo que la primera vez: que no tengo reserva. Le enseño con una sonrisa de oreja a oreja el resguardo del billete (ahora ya con logo y papel de Iberia). Lo vuelve a intentar, y nada, lo mismo, que no aparezco en la lista. -Yo ya mirando ha todos los lados para buscar las cámaras ocultas.

Empieza a probar todas las posibles combinaciones: primero con el nombre y apellido, apellido y nombre, la primera con K y la segunda con C, y así hasta que ya no se acordaba de todas las permutaciones que había intentado. Pide ayuda a su compañero de al lado, pero parece que no basta con cambiar las alpha alpha, por código bravo.

Es hora de pedir refuerzos. Me dice que le acompañe a donde tienen los ordenadores gordos. Vamos corriendo, y parece que el primero (atención al cliente) no es lo suficientemente potente, así que nos vamos al cluster de Ventas. Vaaaaya, va a ser que la carrera no ha valido para nada. Volvemos a sprint al mostrador de facturación….

tic tac…

tic tac…

Las dos horas con las que habíamos llegado de antelación, parece que no van a ser suficientes, quedan apenas 15 minutos para que se cierre el vuelo….

Últimos cartuchos: llamar al Big Boss (aka supervisor). Parece ser que éste tiene menos idea que los de los mostradores, porque ha preguntado seis veces si “¿es con K?”. Yo ahí ya le he dado mis documentos para las reuniones a Eduardo, porque veía que volvíamos al principio.

Como era de esperar, al final han cerrado el vuelo, y en facturación ya no podían hacer nada más.

A la (segunda) chica de facturación, le he pedido que me ponga por escrito lo que me había intentado explicar durante unos cuantos minutos, y éste ha sido el resultado:

PaP estaba en hora y no volcado en PD. intento con el ETKT y no me deja vuelo Cerrado

(Luego dicen que los informáticos hablamos raro…)

Viene a decir que yo (PaP) he sido puntual, pero que no estaba en la lista blanca (PD), que lo ha intentado pasando de automático a manual (ETKT), pero que ni por esas ha conseguido arrancarlo, y que ha estado probando hasta que el vuelo ya estaba CLOSED. (No tengo ni idea de qué significa cada sigla, pero creo que no voy desencaminado)

Para los que piensen que esto no es más que el típico overbooking, os comento que ya no tienen vergüenza de decirte que han vendido más billetes de los posibles y que no se andan con excusitas inventadas. Por lo que le he entendido la cosa es la siguiente:

El vuelo era compartido entre Iberia y American Airlines. Al hacer la reserva de Eduardo, le tocó un “asiento” de Iberia (que funciona bien), y sin embargo, con la mía, me tocó un “asiento” American Airlines (que a veces lo hacen mal). Una chica de Iberia me ha confirmado que desde hace 6 años, estos vuelos compartidos dan problemas, y que para la próxima vez no compre “asientos” de American en los vuelos compartidos. Los de Iberia ya tenían completa su cuota, así que sólo podían decirles a la American, que me dieran un hueco suyo, pero va a ser que esta gente por la tardes no trabaja :-S.

Los de Iberia por supuesto dicen que la culpa es de American Airlines. Y mañana cuando vaya a preguntar a American Airlines, me dirán que la culpa es de Iberia. Se admiten apuestas.

Mañana me presentaré a primera hora a ver qué me dicen, pero aunque esté metido en la “lista de espera” para el vuelo de mañana, ya me han dicho que están completos. Así que creo que por hoy dejo ya de aburriros un poco, y me guardo unas cuantas cosas graciosas para mañana.

Aún así, he que reconocer que el personal de tierra (el de vuelo no lo he conocido aun) se ha portado muy bien (con carreras y discusiones con los jefes incluídas), pero parece que como suele pasar por aquí, los problemas son de “arriba”.

La T4 muy bonita oiga, lástima que sólo haya podido verla hasta la zona de facturación.